LIQZO-LE-403/Q意大利ATOS插裝閥

意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。意大利ATOS(阿托斯)是的電液元件制造商，具有的技術(shù)，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).其產(chǎn)品有： ATOS(阿托斯)葉片泵、ATOS柱塞泵(包括比例柱塞泵)、ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電子器件和液壓系統(tǒng)等.
   意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。
ATOS是電子液壓系統(tǒng)和元件的主要制造商之一，先進(jìn)的整體電子液壓技術(shù)提高了現(xiàn)代機(jī)械的性能。ATOS技術(shù)彰顯在元件設(shè)計(jì)，產(chǎn)品加工，生產(chǎn)方式，質(zhì)量管理和系統(tǒng)應(yīng)用方面。具體表現(xiàn)在以下方面
(1)電子液壓技術(shù)液壓 是通過礦物油或其它介質(zhì)的流動(dòng)來傳遞能量并控制機(jī)械運(yùn)動(dòng): 具有動(dòng)力強(qiáng)大，應(yīng)用安全性高，并適應(yīng)任何環(huán)境的優(yōu)點(diǎn)
電子液壓技術(shù) 在液壓技術(shù)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，介入了電子技術(shù)在控制方面的優(yōu)勢(shì)，使現(xiàn)代機(jī)器獲得快速，平穩(wěn)和準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)控制。
固有的過載保護(hù) - 自動(dòng)力適應(yīng) - 系統(tǒng)自潤(rùn)滑 - 快速響應(yīng) - 高能密度 - 儲(chǔ)能功能 - 無級(jí)變速和按需供力 - 長(zhǎng)壽命和高可靠性 - 容易編程
(2)模塊化技術(shù)
壓和電子器件的設(shè)計(jì)和制造貫穿了“模塊化組合”的概念，即利用有限個(gè)經(jīng)全面檢測(cè)過的零件進(jìn)行組合。大部分液壓元件都有插件式設(shè)計(jì)，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
所有元件的尺寸和質(zhì)量均保證符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(ISO, DIN, SAE等)，符合CE安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
(3)數(shù)字式伺服比例閥
Atos是電子液壓技術(shù)的，提供當(dāng)今世界上進(jìn)的比例閥生產(chǎn)線，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時(shí)保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢(shì)：即敏感性較低，過濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。

對(duì)于系統(tǒng)壓力較高的液壓系統(tǒng)，為防止換向沖擊，不建議控制油x取自主P口即內(nèi)控的方式，而是建議采用外控的方式。采用外控時(shí)，可以獲得更穩(wěn)定的控制油壓力。采用外控時(shí)，獨(dú)立油源的流量不得小于主閥大通流量的15％，以保證換向時(shí)間要求，具體可參考各家樣本。

對(duì)于伺服閥、比例伺服閥等，由于前置級(jí)一般為射流管或者噴嘴擋板，外控的方式除了可以獲得更穩(wěn)定壓力之外，而且可以對(duì)控制油單獨(dú)進(jìn)行過濾。在某些產(chǎn)品樣本中，要求先導(dǎo)壓力至少大于P口壓力60%以上，從而保證克服液動(dòng)力以及確保伺服閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

對(duì)于系統(tǒng)壓力不高的液壓系統(tǒng)，控制油x可以取自主油路的P口，即采用內(nèi)控的方式。采用內(nèi)控時(shí)，主油路必須保證低控制壓力。電磁閥的回油y可以單獨(dú)引出，即外泄方式，也可以在閥體內(nèi)與主閥回油口T溝通，一起排回油箱，即內(nèi)泄的方式。

對(duì)于主閥回油口T壓力高的系統(tǒng)，為防止T背壓過高導(dǎo)致先導(dǎo)閥回油y也過高，引起主閥換向阻力過大，回油y要與T隔開，單獨(dú)回油箱，即采用外泄的方式。

壓和電子器件的設(shè)計(jì)和制造貫穿了“模塊化組合”的概念，即利用有限個(gè)經(jīng)全面檢測(cè)過的零件進(jìn)行組合。大部分液壓元件都有插件式設(shè)計(jì)，插裝&模塊化概念意味著系統(tǒng)裝配的多功能性和方便的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。
所有元件的尺寸和質(zhì)量均保證符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(ISO, DIN, SAE等)，符合CE安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
(3)數(shù)字式伺服比例閥
Atos是電子液壓技術(shù)的，提供當(dāng)今世界上進(jìn)的比例閥生產(chǎn)線，使比例閥性能可與伺服閥相媲美，但同時(shí)保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢(shì)：即敏感性較低，過濾精度要求不高，性能穩(wěn)定，維修容易，成本較低。